4 ноября в России отмечается День народного единства. Праздник был учрежден Федеральным Законом "О внесении в статью 1 Федерального закона "О днях воинской славы (победных днях) России", подписанным в декабре 2004 года Президентом России Владимиром Путиным. 

Впервые в России этот новый всенародный праздник отмечался 4 ноября 2005 года.

День народного единства был учрежден в память о событиях 1612 года, когда народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского освободило Москву от польских интервентов. Исторически этот праздник связан с окончанием Смутного времени в России в XVII веке. День народного единства по сути совсем не новый праздник, а возвращение к старой традиции.

1 ноября в Раменской центральной библиотеке прошёл тематический урок, посвящённый «Дню народного единства» в нём, приняли участие студенты 2 курса групп ПАП-69 и ПАП-70. Ребята узнали много интересных фактов из истории праздника.

Современный День народного единства - праздник, который призывает людей не только вспомнить важнейшие исторические события, но и напомнить гражданам многонациональной страны важность сплочения. Ведь только вместе, двигаясь в одном направлении, можно справиться с трудностями и преодолеть препятствия.

В техникуме продолжаются профессиональные пробы «Специалист по Инженерному дизайну (ТОП-50)», организованные для школьников в рамках фестиваля профессий «Билет в будущее». Проект ранней профессиональной ориентации инициирован президентом Российской Федерации и входит в паспорт федерального проекта «Успех каждого ребенка» национального проекта «Образование».Участие школьников в профессиональных пробах дает возможность приобрести начальные профессиональные компетенции, приступить к планированию своего профессионального будущего, осознать собственные умения и навыки, сравнить свои достижения с результатами других. Компетенция Инженерный дизайн (CAD) даёт представление о том, какие интересные задачи сегодня встают перед людьми этой профессии. Это и разработка сложных механизмов, и проектирование изделий для производства на 3D принтере, это и работа с геометрией, полученной путём 3D сканирования, это чтение чертежей и работа в области промышленного дизайна. Зачастую для успешной работы над проектом бывает мало – просто перерисовать данные из документации. Это – поиск недостающих данных, глубокий анализ и компоновка их в цельное, завершенное решение. Инженерный дизайн – это огромное количество почти безграничных возможностей в руках одного человека. Используя современные технологии аддитивного производства и профессиональное ПО, любая идея может быть воплощена руками инженера в самом совершенном виде, отличном от всего предыдущего. Это и генеративный дизайн для оптимизации форм элементов, работа с ИИ, внедренным в ПО для подбора лучшего решения из тысячи, проектирование зданий под 3D печать за считанные часы и в ближайшем будущем даже биоинженерия, истоки которой берутся не иначе как из классического CAD. Программное обеспечение для автоматизированного проектирования (или САПР) используется художниками-графиками, архитекторами, дизайнерами интерьеров, инженерами и многими другими при создании эскизов, технических чертежей, визуализаций для различных целей.

27 октября студенты группы ПАП-72 Зиновенков Алексей и ПАП-70 Варфоломеев Артем " приняли участие в областном конкурсе "Край родной языком (в формате) IT-технологий" среди студентов профессиональных образовательных организаций Московской области.

Мероприятие проходило в ГБПОУ МО "Луховицкий аграрно-промышленный техникум". Наши студенты успешно представили свои доклады и презентации. По итогам конкурса Варфолемеев Артем занял 3 место в номинации «Стереометрия в архитектуре моего города» и Зиновенков Алексей занял 3 место в номинации «Мой проводник в мир математики» (презентация) под руководством преподавателей Кирьяковой Ольги Алексеевны и Ячник Ольги Анатольевны. Студенты были награждены дипломами.

Поздравляем ребят и желаем им дальнейших побед!

24 октября в филиале ГБПОУ МО «Авиационный техникум имени В.А. Казакова», рамках классного часа  «Разговор о важном», состоялось очередное внеурочное занятие «Россия − мировой лидер атомной отрасли». 

Ребята узнали об исследователях Арктики и Северном морском пути. Им рассказали, что сообщение по Северному морскому пути все время развивается — строятся и совершенствуются порты, города и поселения, обеспечивающие движение. Самые крупные из них — Сабетта, Дудинка, Хатанга, Диксон, Тикси, Певек. Мурманск и Архангельск также являются важными портами. Со временем эти поселения стали иметь не только региональное, но и всероссийское, и даже мировое значение, ведь использование Северного морского пути позволяет сокращать время транспортировки грузов для многих стран мира, и таким образом экономить на стоимости перевозки при большем объеме доставляемых грузов.

Студенты познакоммились с историей появления ледоколов, получили информацию об особенностях атомных судов, о работе Росатомфлота. Его немаловажная задача — содействие в изучении Арктики и Северного Ледовитого океана в рамках научных экспедиций. Детям приведут несколько примеров из жизни «Атомфлота» в 2021 году. В частности, сопровождение в сверхпозднем рейсе газовоза «Кристоф де Маржери», который прошел по Северному морскому пути в январе-феврале. Раньше в это время сжиженный природный газ (СПГ) по Севморпути не транспортировали, а доставляли южными маршрутами.

Дети также узнали о вызволении застрявших во льдах Северного морского пути 24 грузовых судов. Из-за резко изменившихся погодных условий грузовые суда не могли продолжить путь и дрейфовали в водах Севморпути в ожидании помощи. Ледоколы «Атомфлота» проделали огромную и напряженную работу. 20 ноября ледокол «Вайгач» завершил транзитную проводку пяти теплоходов из Певека до мыса Дежнева и отправился обратно. В Певеке он возглавил караван из трех судов. В районе Новосибирских островов освободил изо льдов еще пять. На финальном этапе «Вайгач» передал проводку «Таймыру». Эти проводки уникальные: обычно ледокол ведет за собой одно судно (максимум два), в этот раз пришлось вести пять, а потом и восемь судов. Теперь «Атомфлот», владельцы судов и грузов и многие другие внимательно следят, чтобы такая ситуация не повторилась.

Со судентами также поговорили о профессиях, связанных с атомным ледокольным флотом, и компетенциях, которыми должны обладать такие специалисты. Затем ребятам провели работус карточками и  приняли участие в викторине.